E’ la 911 più potente, performante e sportiva di sempre. Cominciando dai numeri, si rimane subito impressionati: 700 CV a 7000 giri/min e 750 Nm di coppia tra 2,500 e 4,500 giri/min sprigionati dal suo boxer 6 cilindri biturbo di 3800 Cm3 con 4 valvole, turbine a geometria variabile, iniezione diretta e VarioCam Plus. La trasmissione, rigorosamente al retrotreno, è assicurata da un cambio doppia frizione (PDK) a 7 marce con rapportatura corta. Ad esaltare le doti di questo capolavoro di ingegneria motoristica, contribuisce il peso di soli 1470 Kg ottenuto grazie ad una struttura molto leggera favorita dall’impiego profuso di materiali come il carbonio per diverse parti della carrozzeria, di prese d’aria e dell’alettone posteriore, del titanio per l’impianto di scarico, del magnesio per il tetto e del vetro in struttura leggera per lunotto e vetri posteriori. Volendo, è disponibile anche il Pacchetto Weissach che riduce ulteriormente il peso di circa 30 Kg rispetto a quello di una 911 GT2 RS con il pacchetto Club Sport (in questi due allestimenti è prevista anche l’installazione di un roll-bar). Tutto questo, ha consentito di ottenere un rapporto peso/potenza pari a 2,1 kg/CV.
L’agilità, la stabilità, la sicurezza e la dinamica di guida, sono garantite dal telaio da circuito, dal Porsche Stability Management (PSM) e dall’asse posteriore sterzante con taratura sportiva, mentre l’aerodinamica ottimizzata per la pista consente da un lato di abbassare il CX favorendo il raggiungimento della velocità massima e dall’altro non trascura la deportanza necessaria nell’impiego in circuito.
Quando poi arriva il momento di frenare i quattro cerchi fucinati da 20 pollici anteriori e 21 posteriori, entrano in gioco i dischi freno in ceramica forati di 410 mm davanti e 390 mm dietro del Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) a garantire tempestive decelerazioni e grande resistenza al fading, anche nell’impiego più intenso.
Vorresti conoscere le prestazioni? Divertiti a scoprirle guardando il video ufficiale Porsche:
https://youtu.be/XWpTjUk0nb4
Lo staff di AutoConsulting
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